内蒙古同轴电缆价钱

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电线电缆的存放方法1.屋檐下。电缆只在不直接暴露在阳光照射或超高温下，标准局域网电缆就可以应用，建议使用管道。2.外墙上。避免阳光直接照射墙面及人为损坏。3.管道里(塑料或金属的)。如在管道里，注意塑料管道的损坏及金属管道的导热。4.悬空应用/架空电缆。考虑电缆的下垂和压力，打算采用哪种捆绑方式，电缆是否被阳光直接照射。5.直接在地下电缆沟中铺设,这种环境是控制范围较小的。电缆沟的安装要定期进行干燥或潮湿程度的检查。6.地下管道。为便于今后的升级，电缆更换以及与表面压力和周围环境隔离,辅设管道相隔离，辅设管道是一个较好的方法。但不要寄希望于管道会永远保持干燥，这将影响对电缆种类的选择。

环保型电线电缆有什么优势?无异味和腐蚀性气味，不含有HCL和其他的有毒气体，对环境无污染生产的新的环保型涂层的电线电缆料，使用过程和燃烧中不会产生或是非常少排放酸性气体，保证人员的安全和减少设备仪器损坏等环保的特点。高透光率，环保型电缆燃烧产生的烟雾是非常薄的，有利于疏散和灭火工作。产品透光率大于40%，远高于传统的阻燃类电缆的透光率低于20%的标准甚至更高。

线缆主要涵盖了高、低压交联电缆、塑料绝缘电缆、控制电缆、屏蔽电缆、电子计算机控制电缆、通信电缆、通用型橡套电缆、塑料绝缘电线、矿用电缆、架空绝缘导线、高温电缆、轨道交通电线电缆、核电力电缆、船用电缆、预分支电缆、风力发电电缆、铝合金电缆、低烟无卤、阻燃、耐火等各种特种电线电缆，已服务于能源领域（电站、核电站、城农电网、煤矿、石油、石化等），交通领域（民航机场、铁路及城市轨道交通、船舰及近海港口等），工程领域（工程建设、钢铁、冶金、建筑等）。为各大城市地标建设、地铁、机场、北京奥运鸟巢工程、上海世博工程、国防建设等重点项目所选用。

超低温线缆产品特点及用途:本产品适用于交流额定电压0.6/1KV及以下固定敷设用动力传输线或移动电器用连接电缆，产品具有耐热辐射、耐寒、耐酸碱及腐蚀性气体、防水等特性，电缆结构柔软，辐射方便，高温(高寒)环境下电气性能稳定，抗老化性能突出，使用寿命长，广泛用于冶金、电力、石化、电子、汽车制造等行业。二：产品执行标准：阻燃耐火特性试验执行GB12666-90要求。三：使用特性1．交流额定电压U0/U0.6/1KV，高工作温度：180℃，低环境温度：固定敷设-60℃。2．电缆安装敷设温度应不低于-25℃。3．电缆允许弯曲半径：电缆小为电缆外径的10倍。

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对于电线，纤维编织层是其轻型保护层的一种形式．它的主要作用是保护绝缘不受或少受各种光，热、潮．低温、酸碱气体等的侵蚀和外界机械力的损伤，确保电线的安全运行．而对于电缆，纤维编织层往往是在护层的中间，借以增强护层的抗撕裂强度，如加强型护套就是在橡皮或塑料护层的中间加入棉纱，麻等纤维编织层，以提高护层强度的。

预制分支电缆的使用特性：1、绝缘电阻≥200MΩ；2、绝缘耐电压3500V/5min不击穿；3、分支部接头具有良好的气密性与防水性，通过浸水试验绝缘电阻与工频耐压分别符合1、2条的要求；4、分支接头的接触电阻小，接触电阻与等长的分支线的基准之比准≤1.2；5、阻燃预制分支电缆符合GB12666.5成束电线电缆燃烧试验方法；6、耐火预制分支电缆符合GB12666.6电线电缆耐火特性试验方法；7、低烟低卤预制分支电缆：燃烧烟密度试验较小透光率为40%，电缆燃烧时释出气体的试验护套的卤酸气体总量较大100mg/g8、低烟无卤预制分支电缆：燃烧烟密度试验较小透光率为60%，电缆燃烧时释出气体的试验护套的卤酸气体释出量较大为2.0mg/g，，护套的PH值较小为4.3，护套的电导率较大为10us/mm。9、电缆的长期允许工作温度：聚氯乙烯绝缘为70℃；交联聚乙烯绝缘为90℃。10、电缆短路时（较长持续时间不超过5秒），电缆的较高温度：聚氯乙烯绝缘为160℃；交联聚乙烯绝缘为250℃。

电力电缆一般按照其绝缘类型分为聚氯乙烯绝缘(塑料)电力电缆、交联聚乙烯绝缘电力电缆、橡皮绝缘电力电缆、充油及油浸纸绝缘电力电缆，按工作类型和性质可分为一般普通电力电缆、架空用电力电缆、矿山井下用电力电缆、海底用电力电缆、防(耐)火阻燃型电力电缆等类型。电力系统中应用的电线电缆产品，主要包括架空输电线用裸电线、汇流排（母线）、电力电缆以及电气装备用的电气装备用电线电缆。电力系统中应用的电线电缆产品，主要包括架空输电线用裸电线、汇流排（母线）、电力电缆以及电气装备用的电气装备用电线电缆。

配电线则分为低压配电线和高压配电线，用来直接向用电设备输送电能。建设在城区、10千伏及以下的配电线，为了防止居民触电，都会裹上绝缘皮。而建设在偏远山区、空旷地带的高压配电线，通常就“裸奔”啦。导线与地面之间、导线与导线之间、导线与地线之间、导线与杆塔之间都存在着空气间隙，而间隙距离不足会产生电弧放电，从而导致电击或电伤事故。所以，在线路施工过程中，施工人员都会对空气间隙进行计算，以留出足够的安全距离。