准格尔旗KFFR电缆规格型号
准格尔旗KFFR电缆规格型号
矿用电缆是指煤矿开采工业使用的地面设备和井下设备用电线电缆产品。其中包括采煤机、运输机、通信、照明与信号设备用电缆以及电钻电缆、帽灯电线和井下移动变电站用的电源电缆等。知道了电缆型号和横截面的选择,在为大家稍微的延伸下,说一下怎么样提高电缆的使用时间:在使用过程中采煤机电缆局部的弯曲半径远远小于标准规定的电缆的弯曲半径,电缆长期频繁受到过度弯曲、拉伸等两种以上应力的复合作用,再加上控制线芯导体截面远远小于电缆主线芯的导体截面,致使控制线芯的断芯。
国标电线即完全按照国标来生产的电线。一般家用、常见的电线都是符合标准规格性能的,国标规定了常见的5种规格性能。外观标准,电线上必须有认证标志、制造商、线径等,地线用黄绿色绝缘层;机械强度;护套的绝缘(一般大于100MΩ)和耐压强度(500V以下1500V);线阻(一定的线径、电导率、长度下不大于一定的电阻);高温冲击150度下,低温-30度下电线不得出现开裂等。
线缆主要涵盖了高、低压交联电缆、塑料绝缘电缆、控制电缆、屏蔽电缆、电子计算机控制电缆、通信电缆、通用型橡套电缆、塑料绝缘电线、矿用电缆、架空绝缘导线、高温电缆、轨道交通电线电缆、核电力电缆、船用电缆、预分支电缆、风力发电电缆、铝合金电缆、低烟无卤、阻燃、耐火等各种特种电线电缆,已服务于能源领域(电站、核电站、城农电网、煤矿、石油、石化等),交通领域(民航机场、铁路及城市轨道交通、船舰及近海港口等),工程领域(工程建设、钢铁、冶金、建筑等)。为各大城市地标建设、地铁、机场、北京奥运鸟巢工程、上海世博工程、国防建设等重点项目所选用。
环保型电线电缆有什么优势?无异味和腐蚀性气味,不含有HCL和其他的有毒气体,对环境无污染生产的新的环保型涂层的电线电缆料,使用过程和燃烧中不会产生或是非常少排放酸性气体,保证人员的安全和减少设备仪器损坏等环保的特点。高透光率,环保型电缆燃烧产生的烟雾是非常薄的,有利于疏散和灭火工作。产品透光率大于40%,远高于传统的阻燃类电缆的透光率低于20%的标准甚至更高。
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电缆截面的选择包括高压电缆截面的选择和低压电缆截面的选择,并以低压电缆截面的选择为主。其实电缆截面的选择就是电缆主芯线的选择:一般采区低压供电线路都比较长,在运行中电缆流过电流会产生压降而发热。为保证电缆和电动机的正常工作,在选择电缆截面时,应遵守以下几条原则:先是电缆正常运行时,其实际温升应不超过绝缘所允许的高温升。其次是按电缆线路工作时的允许电压损失进行选择。另外是电缆截面的选择要满足机械强度的要求。
预制分支电缆的使用特性:1、绝缘电阻≥200MΩ;2、绝缘耐电压3500V/5min不击穿;3、分支部接头具有良好的气密性与防水性,通过浸水试验绝缘电阻与工频耐压分别符合1、2条的要求;4、分支接头的接触电阻小,接触电阻与等长的分支线的基准之比准≤1.2;5、阻燃预制分支电缆符合GB12666.5成束电线电缆燃烧试验方法;6、耐火预制分支电缆符合GB12666.6电线电缆耐火特性试验方法;7、低烟低卤预制分支电缆:燃烧烟密度试验较小透光率为40%,电缆燃烧时释出气体的试验护套的卤酸气体总量较大100mg/g8、低烟无卤预制分支电缆:燃烧烟密度试验较小透光率为60%,电缆燃烧时释出气体的试验护套的卤酸气体释出量较大为2.0mg/g,,护套的PH值较小为4.3,护套的电导率较大为10us/mm。9、电缆的长期允许工作温度:聚氯乙烯绝缘为70℃;交联聚乙烯绝缘为90℃。10、电缆短路时(较长持续时间不超过5秒),电缆的较高温度:聚氯乙烯绝缘为160℃;交联聚乙烯绝缘为250℃。
电力电缆一般按照其绝缘类型分为聚氯乙烯绝缘(塑料)电力电缆、交联聚乙烯绝缘电力电缆、橡皮绝缘电力电缆、充油及油浸纸绝缘电力电缆,按工作类型和性质可分为一般普通电力电缆、架空用电力电缆、矿山井下用电力电缆、海底用电力电缆、防(耐)火阻燃型电力电缆等类型。电力系统中应用的电线电缆产品,主要包括架空输电线用裸电线、汇流排(母线)、电力电缆以及电气装备用的电气装备用电线电缆。电力系统中应用的电线电缆产品,主要包括架空输电线用裸电线、汇流排(母线)、电力电缆以及电气装备用的电气装备用电线电缆。
线缆BV表示单铜芯聚氯乙烯普通绝缘电线,无护套线。适用于交流电压450/750V及以下动力装置、日用电器、仪表及电信设备用的电线电缆。在BV线中的B应该指“绝缘线”。线缆BVR表示聚氯乙烯绝缘,铜芯(软)布电线,常常简称软线。由于电线比较柔软,常常用于电力拖动中和电机的连接以及电线常有轻微移动的场合。
准格尔旗KFFR电缆规格型号该导线的发展背景是原有输电线路输送能力已不能满足负荷的快速增长,更换为截面较大、载流量大的导线或新建专线势在必行。拆除旧有线路、改造杆塔再架设新导线的传统方法成本高,工期长,或原有线路通道下征地困难,导致新架线路将无法使用原有线路通道,给电网规划和建设带来极大困难,一定程度的提高了工程造价并延长了建设周期;线路架设过程中的长时间停电,也极大影响了电网的供电可靠性和设备可用系数。为解决上述矛盾,寻找一种既能利用原有线路通道又能大程度减少杆塔改造,同时还能大幅提高线路输送能力的工程施工方法成为出路,在此情况下有了碳纤维导线。